Ensemble, reprenons les rues

Par Jim Hackett, président et chef de la direction, Ford Motor Company

Au cours du siècle dernier, l’automobile s’est avérée le facteur de perturbation ultime de la vie humaine et de notre mode de vie civique.

Dans l'une de ses premières publicités, Henry Ford déclara qu'il voulait ouvrir les routes à toute l'humanité. Cette idée, en action, nous a donné une nouvelle liberté extraordinaire: parcourir de grandes distances et se déplacer en ville comme jamais auparavant. Ce système à ses débuts avait une grande attraction. Il a engendré de nouvelles industries, des milliers de nouvelles entreprises et entraîné des générations de croissance personnelle et économique.

Cependant, au fil du temps, alors que nos villes étaient conçues autour de l’automobile, les routes dépassaient les centres communautaires. Là où les gens se rassemblaient autrefois dans les rues et les places de la ville, il y a maintenant des autoroutes et des routes à plusieurs voies. Pire peut-être, le temps que nous passions auparavant est maintenant souvent perdu dans les embouteillages et la circulation. Il y a trente ans, nous passions en moyenne 16 heures par an dans les embouteillages. Maintenant, nous passons 38 heures. Le prix que nous avons payé pour la liberté de mouvement était la création d'un monde où les routes étaient construites pour les voitures.

Aujourd'hui, les systèmes de transport de la plupart des villes mondiales ont atteint leur capacité maximale. Et pourtant, nous sommes de plus en plus nombreux à rechercher les avantages des grands centres urbains. Face à cette urbanisation rapide, à la pollution et aux embouteillages qui l'accompagnent, il faut bien admettre que le modèle du passé n'est plus tenable. Il est clair que nous devons mettre à jour les villes afin de déplacer plus efficacement les personnes et les biens. Ce faisant, nous améliorerons la qualité de vie de tous.

L'une des solutions les plus puissantes consiste à faire entrer nos rues dans l'ère du partage et de l'économie du partage. Les nouvelles technologies de mobilité, créées avec des personnes du centre, peuvent nous aider à partager nos rues de nouvelles manières, de manière plus équitable, en offrant un meilleur accès, pour plus de personnes, à tout ce que nos villes ont à offrir.

C’est ironique de constater que nos rues ont été laissées en dehors de l’ère du partage, car elles constituaient à l’origine la ressource partagée des zones urbaines. Avant les voitures, les rues de la ville constituaient un centre social animé où les voisins et les familles pouvaient se réunir, les vendeurs pouvaient vendre leurs biens et les enfants jouer. Au fil du temps, les parcs et les espaces publics ont été sacrifiés pour les terrains de stationnement et les autoroutes, et les villes ont été associées à l'isolement social. Les rues représentent un tiers des terres publiques dans nos villes. En développant des véhicules intelligents pour un monde intelligent, nous pouvons inverser cette tendance et rendre ces ressources précieuses à la population.

Nous avons maintenant la possibilité de récupérer les rues pour vivre - de faire un grand pas en avant dans la construction d’une véritable ville de demain et de ré-imaginer comment nos rues et nos villes fonctionnent beaucoup plus efficacement. Grâce à la puissance de l'IA et à la montée en puissance des véhicules autonomes et connectés, nous disposons d'une technologie capable de bouleverser et de repenser complètement le système de transport de surface pour la première fois depuis un siècle. Tout ce qui concerne le stationnement, la circulation et la livraison de marchandises peut être radicalement amélioré - en réduisant les encombrements et en permettant aux villes de transformer les routes en espaces publics.

C'est pourquoi Ford adopte une approche de la mobilité centrée sur l'utilisateur et axée sur les systèmes. Nous devons prendre du recul et examiner en détail comment le système d'exploitation des transports en général peut nous aider à mener une vie meilleure et plus productive. Il ne suffit pas de mettre en œuvre cette nouvelle technologie sans d'abord bien comprendre en quoi cela va améliorer la vie des gens. Nous devons bien concevoir ce nouveau design.

Comment fait-on cela? Nous avons commencé par collaborer avec les villes, les organisations civiques, les urbanistes, les technologues et les concepteurs du monde entier pour mettre au point de nouvelles méthodes de transport des personnes et des biens.

Le défi est énorme. Nous parlons d'orchestrer l'ensemble du réseau de transport qui fait déjà partie intégrante de notre environnement urbain et de notre vie civique. Mais c’est une tâche que nous devons entreprendre car l’ancien système échoue. Nous réaffirmerons notre humanité commune et construirons des communautés qui nous inspirent et nous soutiennent tous. C'est le genre d'économie de partage dont nous avons besoin. Nous sommes impatients de partager plus d'informations à la SCÉ.