Tu n'as pas ma permission

Ne demandez pas la permission, venez avec intention.

Je ne lis pas beaucoup de livres d’affaires, mais l’année dernière, j’en ai lu un qui a eu un effet profond sur moi: «Turn The Ship Around» de L. David Marquet. Je suppose que ce n’est pas vraiment un livre d’affaires, c’est probablement pourquoi j’ai aimé.

Voici comment cela est décrit sur Amazon:

«Par leadership, il faut donner le contrôle plutôt que prendre le contrôle et créer des leaders plutôt que de forger des suiveurs.» David Marquet, officier expérimenté de la marine, avait l'habitude de donner des ordres. En tant que capitaine nouvellement nommé de l'USS Santa Fe, un sous-marin à propulsion nucléaire, il était responsable de plus d'une centaine de marins, au plus profond de la mer. Dans cet environnement très stressant, où il n'y a aucune marge d'erreur, il était essentiel que ses hommes fassent leur travail et le fassent bien. Mais le moral du navire, des performances médiocres et la plus mauvaise rétention dans la flotte ont terni le bateau.
Marquet a agi comme n'importe quel autre capitaine jusqu'au jour où, sans le savoir, il a donné un ordre impossible, que son équipage a tenté de suivre. Quand il a demandé pourquoi l’ordre n’avait pas été contesté, la réponse a été «Parce que tu me l’avais dit.» Marquet a réalisé qu’il menait une culture de disciples et qu’ils étaient tous en danger à moins de changer radicalement leur façon de faire. C’est à ce moment-là que Marquet a pris les choses en main et a réclamé un leadership à tous les niveaux.
Retournez le navire! C’est l’histoire vraie de la façon dont le Santa Fe a explosé du plus petit au premier de la flotte en défiant l’approche traditionnelle du leader suiveur de la US Navy. Luttant contre son propre instinct pour prendre le contrôle, il a mis au point le modèle beaucoup plus puissant de donner le contrôle. Peu de temps après, chaque membre de l’équipage de Marquet devenait un chef et assumait la responsabilité de tout ce qu’il faisait, des tâches administratives aux décisions de combat cruciales. L’équipage s’engage pleinement et apporte chaque jour sa pleine capacité intellectuelle, et le Santa Fe commence à remporter des prix et à promouvoir un nombre extrêmement élevé d’officiers au commandement des sous-marins.

La prémisse fondamentale est qu’il a compris que lorsque des gens viennent vous voir pour demander une autorisation ou vous demandent la permission de faire quelque chose, ils n’assument aucune responsabilité de leur part. Ils vous demandent s’ils peuvent xyz. Cela le met sur vous. Ils n’ont pas besoin de bien réfléchir à leur demande car ils ont encore besoin de vous pour que cela soit OK. Vous êtes leur porte s'arrêter juste au cas où. Donc, ce n’est pas à propos d’eux et de ce qu’ils veulent faire, c’est à propos de ce que vous allez bien avec eux. Et même si cela vous convient, cela n’est arrivé que parce que vous avez dit que cela pouvait arriver. Cela crée trop de dépendances et - comme Marquet - je pense que les personnes et les équipes d'une organisation devraient pouvoir se déplacer indépendamment les unes des autres. Moins de dépendances, pas plus.

Ainsi, au lieu de demander la permission et / ou de demander des ordres, il a dit à ses marins de venir à lui avec intention. Au lieu de "Capitaine, puis-je tourner le navire à tribord de 30 degrés?" (Qui demande la permission du capitaine pour confirmer le commandement), il a demandé aux gens de lui dire: "Capitaine, je vais faire pivoter le navire à 30 degrés . ”En quelques mots, tout est différent.

“Puis-je?” Transmet tout le pouvoir et la responsabilité à la personne qui accorde l'autorisation. "Je vais" met carrément la responsabilité sur la personne qui va mener l'action. Lorsque la personne qui effectue le travail est celle qui doit en subir les conséquences, elle a tendance à réfléchir plus profondément à ce qu’elle est sur le point de faire. Ils le voient sous d’autres angles, ils le considèrent différemment, ils y réfléchissent davantage parce que c’est finalement sur eux. Lorsque vous n’avez pas la permission, c’est à vous de faire l’appel.

Maintenant, le capitaine Marquet voulait encore souvent entendre l’intention - en particulier lorsque le résultat affectait l’ensemble du navire et surtout au début de la mise en œuvre du nouveau système - mais qu’il s’agissait en fin de compte de faire intervenir un cerveau en moins (Marquet) et cent cerveaux plus (le reste des personnes sur le navire).

En tant que PDG de Basecamp, j’ai pris cela à cœur. Je travaille toujours dessus - il ya parfois un grand changement et je dois souvent me retenir contre certaines habitudes de longue date - mais je ne veux pas que les gens me demandent la permission. Dans presque tous les cas, si quelqu'un me demande la permission, quelque chose ne va pas.

Les gens ne devraient pas me demander s’ils peuvent faire ceci ou cela. Je veux que les gens me disent ce qu'ils ont l'intention de faire. S'ils veulent entendre ce que je pense de leur intention, parlons! Voyons le riff! Laissez-nous travailler à travers elle. Mais ne me demandez pas si vous pouvez faire ceci ou cela - dites-moi ce que vous allez faire pour que je puisse vous encourager, vous aider, poser une question ou suggérer une autre approche qui mérite d’être envisagée. Mais si cela ne se produit pas à moins que je ne le dise, je ne le dirai pas.

Cela ne veut pas dire que je ne donne pas de feedback, d’orientation, de conseil, de vision ou d’objectif. Rien de tout cela ne signifie que je ne peux pas ne pas être en désaccord - fortement parfois. Et rien de tout cela ne signifie que si je vous vois sur le point de sauter d'une falaise, je ne vous arrêterai pas.

Mais cela signifie que généralement, la plupart du temps - et, espérons-le, de plus en plus souvent -, les gens comprendront de mieux en mieux la réflexion, créeront la confiance nécessaire pour défendre leurs convictions et assumeront l'entière responsabilité de leurs appels. faire.

Je ne parle pas de gratuité. Je parle de penser à tous.

Bien sûr, il y a toujours des exceptions. Le capitaine Marquet a réservé un ordre pour lui et lui seul - l'ordre de tuer. Si le sous-marin devait utiliser une arme, si quelqu'un pouvait mourir, c'était son appel. J'essaie toujours de comprendre quelles sont mes commandes réservées, mais j'espère qu'il y en a de moins en moins avec le temps.

Si vous ne lisez pas Turn the Ship Around, merci de le faire. C’est un livre merveilleux et important avec de bonnes leçons et une écriture honnête. Je pense que vous allez vraiment l'apprécier.